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发电机租赁结构和拆装及工作原理

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2017/9/14 16:33:32

    喷油器的喷射开启压力是靠顶杆部件上方的调压弹簧的压力大小来控制的。使用过程中用户根据需要应定期检查喷油压力,此压力过高或过低都将直接影响柴油机的性能为了深证进入喷油嘴的燃油清洁,在喷油器进油管接头内装有滤油芯子,它与进油管接头的釔合间隙为0.025-0.055mm,发现燃油不清洁或长期使用后应进行清洗。

    使用时间较长的喷油器,可在试验台上进行喷雾试验,如发现有下列不正常的现象应进行拆检:

  一、喷油开启压力低于规定值;

  二、喷出燃油不雾化,切断不明显或有滴油现象;

  三、喷孔堵塞、喷孔喷出油雾束不均匀,长短不一;

  四、喷油嘴头部严重积炭。

   喷油器的零件分解。先松开调压螺母,旋出调压螺钉,再将喷油# 倒夹在台虎钳中,松出喷油器紧帽。然后,拆出其余零件在清洁的柴油或, 油中清洗。喷油嘴头部积炭可以用铜丝刷除去。如针阀咬住时,用钢丝钳衬垫软布夹住针阀尾端,稍加转动用力拉出。

喷油器零件清洗后如发现有下列不正常的情况应进行修理或更换:

  一、与针阀体接合的喷油器体端面有较小损伤时,可在拔出两只定位销后,在研磨平板上研磨。在拔定位销时注意不要碰毛端面。

  二、喷油器调压弹簧表面擦伤、出现麻点或永久变形时应更换。

  三、喷油器紧帽内肩胛及孔壁积炭应彻底清除。

  四、喷油嘴偶件径部磨损,严重漏油的应更换。

  五、喷孔有磨损和增大等缺陷时,影响喷雾质量的应更换。    

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